STROIKA24.EU

Сегодня под вечер хочу добавить на блог немного «позитиффа» и рассказать об успешном примере эстонско-российском сотрудничества, информация о котором появилась сегодня в эстонских СМИ. Оказывается, что в ближайшее время в Эстонии собираются начать производство для российского рынка электронных парковок нового типа. По замыслу изобретателя, единственный маневр, который будет совершать водитель – это въезд на специальную платформу, далее компьютер сам выберет машине место и припаркует ее.

Автор идеи – российский бизнесмен Сергей Львов, уже заключивший предварительное соглашение с эстонской фирмой-производителем, дал интервью журналистам «Актуальной Камеры», тезисы которого публикуются сегодня на портале NOVOSTI ERR .

Принцип установки и передвижения автомобилей на новой парковке прост: водителю нужно лишь загнать машину на платформу. Далее все действия по установке, парковке и возврату автомобиля выполнит компьютер. Технология позволяет увеличить количество автомобилей в парковочном комплексе более чем вдвое. Фактически, машины устанавливаются вплотную друг к другу, без промежутков. Для парковки используется и внутренняя площадь, которая сейчас необходима для маневрирования, посадки и выхода из машины.

На такой парковке можно будет оставлять любые машины бизнес класса. Длина платформы – 5 метров 10 сантиметров, она вмещает даже очень длинные представительские автомобили.

Первый модуль вмещает 20 парковочных мест, его разработка заняла около трех месяцев. Этот прототип будет использоваться исключительно на выставках. Уже сейчас интерес к изобретению велик – муниципальные власти крупных городов, большие магазины и отели готовы сделать заказ. Сейчас ведутся переговоры с мэрией Москвы о заказе 30 тысяч парковочных мест.

Производить такие комплексы предполагается в Эстонии – предварительное соглашение уже заключено с фирмой Markon Estonia. По словам исполнительный директор компании Прийта Мейера, первый образец должен сейчас пройти испытания, в ходе которого будет проверена надежность конструкции в работе, после чего она пройдет этап доработки.

Установлен такой парковочный комплекс может быть как на открытых, так и на закрытых площадках: в любых гаражах или ангарах. Процесс парковки займет не больше минуты, а возврат машины даже из самого дальнего угла – около четырех минут. При этом Сергей Львов утверждает, что поломки системы почти исключены.

«Мы называем эту парковку «автоматом Калашникова» – она не ломается, работает почти во всех климатических условиях, в любых помещениях. Даже если она сломается, в отличии от других парковочных комплексов – машина сможет съехать сама», – рассказывает Львов.

Стоимость одного парковочного места не превышает 3000-3500 EUR, тогда как обычное место в таких городах как Нью-Йорк или Москва может достигать 120 тысяч EUR. В Таллине цена за парковку в час составляет около сорока крон, поэтому у нас, как считает портал NOVOSTI ERR, парковочный комплекс Львова окупил бы себя за три-четыре месяца.

Хотя портал и утверждает, что подобная система не была использована ранее нигде в мире, простой поиск в Сети почти сразу выдает несколько ссылок на видео, опубликованное на Youtube. К сожалению, мне лично тяжело, не зная всех подробностей данного изобретения, рассуждать о том, является ли система парковки Сергея Львова действительно чем-то новым в подобных делах, поэтому я предоставлю судить об этом вам … а сам просто опубликую здесь видео, размещенное на Youtube японцами.

Впрочем, в области разработки новых технологий парковки успешно работают не только японские инженеры, есть они и в той же России, о чем, например, сообщает рекламный ролик одной из самарских фирм, который я тоже хочу предложить вам посмотреть.

Popularity: 15% [?]